
Seit 2006
Willkommen bei CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED!
Überblick
Eine Transportlösung für Ihre Projekte
Der Transport von Schüttgütern zwischen Minen, Baustellen und Lagerplätzen erfordert einen Anhänger, der schwere Lasten sowie häufiges Be- und Entladen bewältigt. Dieser 4-achsige U-förmige Kippauflieger ist für solche Einsätze ausgelegt – ob beim Transport von Erz aus Bergbaugebieten, Kohle zu Lagerstätten oder Erde und Zuschlagstoffen von Baustellen.
Mit einem Muldenvolumen von 45m³ und einer zulässigen Nutzlast von bis zu 60 tons bietet er eine praktische Lösung für Unternehmen, die regelmäßig große Mengen an Schüttgütern transportieren müssen.
Ausgelegt auf Ihre täglichen Transportabläufe
Beim Transport von Schüttgütern hängt die Effizienz nicht allein davon ab, wie viel ein Anhänger laden kann. Ladegeschwindigkeit, Entladebedingungen, Transportentfernung und die Anzahl der Fahrten pro Tag wirken sich alle auf Betriebskosten und Produktivität aus.
Ob Ihre Lkw kurze Strecken innerhalb eines Bergbaugeländes zurücklegen oder Materialien über größere Entfernungen transportieren – wir unterstützen Sie dabei, den Anhänger auf Ihre vorhandenen Zugmaschinen, Straßenverhältnisse und täglichen Transportanforderungen abzustimmen. Ziel ist es, Ihre Fahrzeuge effizient einzusetzen und unnötige Verzögerungen und Betriebskosten zu reduzieren.
Vorteile
Die Mulde besteht aus verschleißfestem Stahl und verfügt über einen verstärkten Boden und verstärkte Seitenwände. Dadurch ist sie beim Transport harter und abrasiver Materialien besonders verformungsbeständig.
Vier FUWA-Achsen mit einer Tragfähigkeit von je 13 Tonnen verteilen die Last über den Auflieger. In Kombination mit Reifen der Größe 315/80R22.5 ist diese Konfiguration für den häufigen Transport von Schüttgut auf Baustellen- und Steinbruchstrecken ausgelegt.
Die erste Achse ist mit einer Luftfederung und einer Hebefunktion ausgestattet. Die hinteren drei Achsen verfügen über eine mechanische Federung mit 90 × 16 mm starken Blattfedern. Wird die erste Achse bei Leerfahrten angehoben, kann dies den Reifenverschleiß und den Rollwiderstand verringern. Bei beladenen Fahrten wird sie abgesenkt, sodass alle vier Achsen die Last tragen.
Das Fahrgestell verfügt über 500 mm hohe Hauptträger mit 16 mm starken Ober- und Untergurten sowie einem 8 mm starken Stegblech. Vier zusätzliche Verstärkungsrippen erhöhen die Stabilität der Konstruktion und stützen die beladene Mulde sowie wiederholte Kippvorgänge.
Ein importierter HYVA-Hydraulikzylinder, ergänzt durch Hydraulikkomponenten und einen Nebenabtrieb, treibt den hinteren Kippmechanismus an. Er liefert die zum Entladen von Sand, Kies und anderen losen Schüttgütern erforderliche Hubkraft.
Der Auflieger ist mit einem WABCO-Bremsventil, einem 4S/2M-ABS-System, einem 90#-Königszapfen und einem zweistufigen Stützbeinsystem ausgestattet. Diese Komponenten unterstützen die Bremssteuerung, die Verbindung mit der Zugmaschine und den täglichen Betrieb des Aufliegers. Dank der hinteren mechanischen Federung lassen sich Blattfedern und Federungskomponenten außerdem einfach prüfen.
Mit der elektrischen Planenanlage können Fahrer die Mulde bequem abdecken und wieder öffnen. Das verringert den manuellen Arbeitsaufwand und spart Zeit im täglichen Betrieb.
Technische Daten
Teilen Sie uns die Art Ihrer Ladung, das typische Ladegewicht und das Zielland mit. Wir helfen Ihnen, die passende Konfiguration auszuwählen und ein Angebot zu erstellen.
Anwendung
Dieser U-förmige Kippauflieger mit 4 Achsen ist für den Transport von Kohle, Erzen, Erde, Sand und anderen Schüttgütern ausgelegt. Sein 45-m³-Ladekasten und das hydraulische Heckkippsystem eignen sich für den Einsatz im Bergbau, auf Baustellen und für den Transport in Steinbrüchen.
Bei einem vollen Volumen von 45 m³ und typischen Schüttdichten beträgt das geschätzte Materialgewicht etwa 41 Tonnen Kohle, 60 Tonnen Erz oder 56 Tonnen lockere Erde.
Diese Angaben beziehen sich auf theoretische Materialgewichte, nicht auf die zulässige Nutzlast. Dichte Materialien wie Eisenerz können die Gewichtsgrenze erreichen, lange bevor der Ladekasten voll ist. Die tatsächliche Beladung muss der zulässigen Nutzlast des Aufliegers, den Achslastgrenzen und den örtlichen Straßenverkehrsvorschriften entsprechen.
Teilen Sie uns mit, welche Güter Sie transportieren, welche Ladungsmenge pro Fahrt Sie anstreben und welches Ihr Zielland ist. Wir helfen Ihnen zu prüfen, ob diese 4-Achs-Konfiguration für Ihren Einsatz geeignet ist, und erstellen ein Angebot einschließlich Versandkosten.
FAQ
Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.
Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).
Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.
Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.
Nachricht

CHINA SINOTRUCK(HK) LIMITED Trailer wurde 2006 gegründet, liefert verschiedene Produkttypen und bietet ausländischen Kunden entsprechende technische Unterstützung und Dienstleistungen.
*Wir respektieren Ihre Vertraulichkeit und alle Informationen sind geschützt.