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60-Tonnen-Containerterminal-Anhänger

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  • 60-Tonnen-Containerterminal-Anhänger

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60-Tonnen-Containerterminal-Anhänger
Der Containerterminal-Anhänger ist speziell für die kurze, häufige Handhabung von ISO-Containern, schwerem Schüttgut, Stahlcoils und Baumaschinen in Häfen, Containerlagern, Logistikterminals und Industrieanlagen konzipiert. Entwickelt für Effizienz und Dauerbetrieb, bietet dieser Anhänger selbst unter anspruchsvollen, rund um die Uhr laufenden Arbeitsbedingungen eine stabile und zuverlässige Schwerlast-Transportleistung.
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Überblick

Für Schwerlast-Container- und Terminallogistik gebaut

Der Containerterminal-Anhänger ist hochgradig anpassbar, um unterschiedliche Betriebsanforderungen zu erfüllen. Gesamtabmessungen, Achskonfiguration (2/3/4 Achsen), Federungssysteme, Reifenspezifikationen und Containerverriegelungsanordnungen können alle entsprechend den Kundenanforderungen und den betrieblichen Standards des Terminals angepasst werden.

Starke Struktur, hohe Tragfähigkeit

Ausgeführt mit hochfestem Q550-Stahl / Q345B-Manganstahl und einer verstärkten Doppel-Längsträgerstruktur bietet der Containerterminal-Anhänger außergewöhnliche Haltbarkeit und eine lange Lebensdauer. Das optimierte tragende Design ermöglicht eine Nutzlast von 40 bis 70 Tonnen bei gleichzeitiger Wahrung der strukturellen Integrität. Die robuste und zugleich effiziente Konstruktion hilft, die Nutzlasteffizienz zu maximieren und gewährleistet einen sicheren und stabilen Transport auch bei voller Containerbeladung.
Ausgestattet mit Zweileitungs-Druckluftbremsen + ABS und optionaler Luftfederung sorgt der Anhänger für präzise Kontrolle, erhöhte Sicherheit und geringere Wartungskosten im Terminalbetrieb.

Vorteile

Hochfester Stahl

Hergestellt aus hochfestem Stahl mit verstärkter Hauptträgerstruktur für bessere Haltbarkeit und den Transport schwerer Ladungen.

Geeignet für afrikanische Straßen

Speziell für raue afrikanische Straßenbedingungen entwickelt, mit verstärktem Fahrgestell und langlebigem Federungssystem.

Zuverlässige Achsleistung

Ausgestattet mit zuverlässigen Achssystemen für einen stabilen Schwerlasttransport und eine geringere Wartungshäufigkeit.

Lange Lebensdauer

Die langlebige Aufliegerstruktur und zuverlässige Komponenten helfen, die Wartungskosten zu senken und die Lebensdauer zu verlängern.

OEM-Anpassung

Eine kundenspezifische Achskonfiguration, ein kundenspezifisches Federungssystem und kundenspezifische Aufliegerabmessungen sind je nach Transportanforderungen verfügbar.

Exporterfahrung

Umfangreiche Exporterfahrung in Äthiopien, Dschibuti, Tansania, Kenia, Sambia und anderen afrikanischen Märkten.

Technische Daten

Abmessungen: 12,500 × 2,500 × 1,550 mm (anpassbar)

Leergewicht: ca. 6,5 Tonnen

Gesamttragfähigkeit: 40-70 Tonnen (je nach Konfiguration)

Material des Hauptträgers: hochfestiger Stahl Q550 / Manganstahl Q345B

Höhe des Hauptträgers: 500 mm (obere Flanschplatte: 14 mm, untere Flanschplatte: 16 mm)

Containerverriegelungen: 12 Standardverriegelungen (für 20, 40 oder 45 ft.)

Achsen: 2, 3 oder 4 Achsen (13-Tonnen- oder 16-Tonnen-Achsen verfügbar)

Reifengröße: 11.00R20 / 12R22.5 (12 Reifen)

Federung: Mechanische / Luftfederung (optional)

Bremssystem: Zweileitungs-Druckluftbremsen + ABS

Deichseln: 50# oder 90# (optional)

Stützbeine: 28T Zweigang

Lackierung: Sandstrahlen, elektrostatische Lackierung und Hochtemperatur-Aushärtung

Anwendung

Application 60 Ton Container Terminal Trailer


FAQ

A：

Die Produktionszeit hängt normalerweise vom Anhängermodell, der Menge und den Anpassungsanforderungen ab. Standardmodelle sind in der Regel schneller zu produzieren.

A：

Auflieger werden je nach Aufliegertyp, Zielhafen und Versandkosten in der Regel per Massengut, Ro-Ro-Schiff oder per Container versendet.

A：

Wir können je nach Kundenanforderungen gängige Achs- und Federungsoptionen wie FUWA, BPW, mechanische Federung, Luftfederung und Schwerlastfederung anbieten.

A：

Die Ladefähigkeit hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Kapazitäten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen, 60 Tonnen und schwerere Ausführungen für Spezialtransporte.

A：

Ja. Wir können den Anhänger entsprechend Ihren Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich Tragfähigkeit, Anzahl der Achsen, Federungsart, Reifentyp, Anhängergröße und lokalen Straßenbedingungen.

A：

Wir liefern verschiedene Arten von Sattelanhängern, darunter Pritschenanhänger, Tiefladeranhänger, Tankanhänger für Kraftstoff, Kippanhänger, Güteranhänger und Containerchassis-Anhänger.

A：

Wir bieten flexible Versandoptionen an, einschließlich FOB China Port und CIF (Cost, Insurance, and Freight) an Ihren angegebenen Bestimmungsort.

A：

Unsere Standardzahlungsbedingung ist 100% T/T. Eine Anzahlung von 30% ist im Voraus erforderlich, um die Produktion zu starten, wobei die verbleibenden 70% vor dem Versand zu zahlen sind.

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