Seitenwand-Anhänger

Seitenwand-Anhänger
Der Seitenwand-Anhänger ist für den Transport von Getreide, landwirtschaftlichen Produkten, Schüttgütern und allgemeiner Fracht über Farmen, Getreidelager, Industriegebiete und Fernlogistikstrecken ausgelegt. Entwickelt für Effizienz und Sicherheit, bietet der Anhänger auch bei voller Beladung und unterschiedlichen Straßenverhältnissen eine stabile und zuverlässige Schüttguttransportleistung.
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Überblick

Für vielseitigen Schüttguttransport konzipiert

Der Seitenwandanhänger ist hochgradig anpassbar, um unterschiedliche Transportanforderungen zu erfüllen. Seitenwandhöhe, Achskonfiguration, Federungssysteme, Reifenspezifikationen und Karosseriematerialien können je nach Kundenanforderungen und lokalen Straßenverkehrsvorschriften individuell angepasst werden.

Robuste Struktur, zuverlässige Leistung für den Schüttguttransport

Mit einem Karosserierahmen aus hochfestem Stahl/Aluminiumlegierung und robusten mechanischen Federungssystemen konstruiert, bietet der Seitenwandanhänger hervorragende Haltbarkeit und eine lange Lebensdauer. Die verstärkte Seitenwandstruktur trägt dazu bei, die Nutzlast effizient zu erhöhen und gleichzeitig Transportsicherheit sowie Stabilität beim Be- und Entladen und während der Fahrt zu gewährleisten.
Das glatte, abgerundete Innendesign verhindert, dass Ladung beim Entladen hängen bleibt, und sorgt so für ein schnelles und vollständiges Entladen von Getreide und anderen Schüttgütern, reduziert Stillstandszeiten und verbessert die logistische Effizienz.

Vorteile

Hochfeststahl

Hergestellt aus hochfestem Stahl mit verstärkter Hauptträgerstruktur für bessere Haltbarkeit und den Transport schwerer Ladungen.

Geeignet für afrikanische Straßen

Speziell für raue afrikanische Straßenbedingungen entwickelt, mit verstärktem Fahrgestell und langlebigem Federungssystem.

Zuverlässige Achsleistung

Ausgestattet mit zuverlässigen Achssystemen für stabilen Schwerlasttransport und geringere Wartungshäufigkeit.

Lange Lebensdauer

Die langlebige Anhängerstruktur und zuverlässige Komponenten tragen dazu bei, Wartungskosten zu senken und die Lebensdauer zu verlängern.

OEM-Anpassung

Maßgeschneiderte Achskonfiguration, Federungssystem und Anhängerabmessungen sind je nach Transportanforderungen verfügbar.

Export-Erfahrung

Umfangreiche Exporterfahrung in Äthiopien, Dschibuti, Tansania, Kenia, Sambia und anderen afrikanischen Märkten.

Technische Daten

Modell: Dreiachsige Getreideanhänger zu verkaufen

Dimension(mm): 12500x2800x3260mm

Anhängerseiten: 1200mm

Tragfähigkeit(ton): ≤50T

Achsen: 3 Achsen, 13T/16T

Reifen: 12 Einheiten, 12.00R22.5 oder 315/80R22.5

Felge: 9.00-22.5 oder 9.75-22.5

Federung: Mechanische Federung

Anwendung

Application Side Wall Semi Trailer

FAQ

A:

Die Produktionszeit hängt normalerweise vom Anhängermodell, der Menge und den Anpassungsanforderungen ab. Standardmodelle sind in der Regel schneller zu produzieren.

A:

Auflieger werden je nach Aufliegertyp, Zielhafen und Versandkosten in der Regel per Massengut, Ro-Ro-Schiff oder per Container versendet.

A:

Wir können je nach Kundenanforderungen gängige Achs- und Federungsoptionen wie FUWA, BPW, mechanische Federung, Luftfederung und Schwerlastfederung anbieten.

A:

Die Ladefähigkeit hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Kapazitäten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen, 60 Tonnen und schwerere Ausführungen für Spezialtransporte.

A:

Ja. Wir können den Anhänger entsprechend Ihren Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich Tragfähigkeit, Anzahl der Achsen, Federungsart, Reifentyp, Anhängergröße und lokalen Straßenbedingungen.

A:

Wir liefern verschiedene Arten von Sattelanhängern, darunter Pritschenanhänger, Tiefladeranhänger, Tankanhänger für Kraftstoff, Kippanhänger, Güteranhänger und Containerchassis-Anhänger.

A:

Wir bieten flexible Versandoptionen an, einschließlich FOB China Port und CIF (Cost, Insurance, and Freight) an Ihren angegebenen Bestimmungsort.

A:

Unsere Standardzahlungsbedingung ist 100% T/T. Eine Anzahlung von 30% ist im Voraus erforderlich, um die Produktion zu starten, wobei die verbleibenden 70% vor dem Versand zu zahlen sind.

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