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3-Achs-Deichselanhänger mit Bordwand und Rungen

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3-Achs-Deichselanhänger mit Bordwand und Rungen

Dieser 3-achsige Deichselanhänger mit Rungen ist für den täglichen Transport auf landwirtschaftlichen Betrieben, Baustellen und regionalen Lieferstrecken konzipiert. Er wird über eine Deichsel hinter einem Standard-Lkw angekuppelt. Der Aufbau kombiniert massive untere Bordwände mit offenen oberen Rungen und eignet sich damit für verschiedene Ladungsarten auf afrikanischen Märkten.
WhatsApp: +86 16666583121
E-Mail: info@aeolusvehicle.com

Überblick

Deichselkonstruktion für mehr Ladekapazität

Der Anhänger wird über eine Deichsel hinter dem Lkw angekuppelt, sodass keine zusätzliche Kupplung erforderlich ist.

Die Ladung kann zwischen Lkw und Anhänger aufgeteilt werden, wodurch sich große Aufträge leichter verladen und ausliefern lassen.

Der zusätzliche Laderaum hilft Transportunternehmen, bei einer Fahrt mehr Güter zu befördern und wiederholte Fahrten zu reduzieren.

Praktischer Bordwandaufbau für verschiedene Ladungen

Stabile Unterbordwände bieten seitlichen Halt für Schüttgut oder verpackte Waren wie Getreide, Sand und Zementsäcke.

Offene obere Rungen bieten Befestigungspunkte für Seile, Zurrgurte und Planen.

Die Seiten- und Rückwände können geöffnet werden, wodurch sich lange Ladungen wie Stahlrohre und Holz leichter verladen lassen.

Vorteile

12,5-m-3-Achs-Pritschenauflieger

      Stützwinden

Stützwinden sorgen für ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine abgekoppelt sind. Vertreten durch renommierte Marken wie JOST und FUWA.

Königszapfen

Der abnehmbare Königszapfen verbindet den Sattelauflieger mit der Zugmaschine und ermöglicht beim Transport eine flexible Lenkung sowie eine stabile Lastübertragung.

Königszapfen_Ergebnis
Reifen

      Schwerlastreifen

Sie sind für den Schwerlasttransport ausgelegt und gewährleisten eine stabile Haftung. Ihre lange Lebensdauer und Eignung für verschiedenste anspruchsvolle Straßenverhältnisse tragen wirksam zur Senkung der Betriebskosten bei.

Standard-Werkzeugkasten

Der robuste Standard-Werkzeugkasten ermöglicht den einfachen Transport von Reparaturwerkzeugen unterwegs. Sein kompaktes und langlebiges Design stellt sicher, dass Sie jederzeit und überall für Wartungsarbeiten ausgestattet sind.

12,5-m-3-Achs-Pritschenauflieger

Technische Daten

Produktname

3-Achsiger Deichselanhänger mit Bordwänden

Nutzlast

60000KG

Kastenabmessungen

13000*2550*3600   mm

Hauptträger

Obergurt 14mm,   Untergurt 16mm, Stegblech 8mm

Achsen

3 ×16T

Reifen

12× 12R22.5

Felgen

12 × 9.0, 16mm

Blattfedern

10×90mm×13mm

Stützvorrichtung

28T

Königszapfen

90# JOST

Bremsventil

WABCO

Federung

Mechanische Federung


Anwendung

Werkskapazitäten & Versand

Automatische Schweißroboter

Roboterschweißen erzeugt feste, rissbeständige Trägerschweißnähte für stabile Aufliegerrahmen.

CNC-Großschneidemaschine

Der Präzisions-CNC-Zuschnitt gewährleistet glatte, gleichmäßige Stahlzuschnitte für Aufliegerkomponenten.

Versand von Sattelaufliegern

Sattelauflieger werden als Stückgut mit Stückgutfrachtern verschifft, um eine kostengünstige und unbeschädigte Lieferung weltweit zu gewährleisten.

Automatische Schweißroboter CNC-Großschneidemaschine Versand von Sattelaufliegern

Werkskapazitäten & Versand

Automatische Schweißroboter

Automatische Schweißroboter

Roboterschweißen erzeugt feste, rissbeständige Trägerschweißnähte für stabile Aufliegerrahmen.

CNC-Großschneidemaschine

CNC-Großschneidemaschine

Der Präzisions-CNC-Zuschnitt gewährleistet glatte, gleichmäßige Stahlzuschnitte für Aufliegerkomponenten.

Versand von Sattelaufliegern

Versand von Sattelaufliegern

Sattelauflieger werden als Stückgut mit Stückgutfrachtern verschifft, um eine kostengünstige und unbeschädigte Lieferung weltweit zu gewährleisten.

FAQ

A:

Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.

A:

Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).

A:

Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.

A:

Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.

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