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4-achsiger Sattelauflieger mit abschnittsweise zu öffnenden Bordwänden

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4-achsiger Sattelauflieger mit abschnittsweise zu öffnenden Bordwänden

Dieser 4-achsige Sattelauflieger mit abschnittsweise zu öffnenden Bordwänden ist für den Transport großer Frachtmengen im Regional- und Fernverkehr ausgelegt. Sein langer Ladekörper kombiniert geschlossene untere Bordwände mit offenen oberen Gitterelementen und eignet sich damit für Getreide, landwirtschaftliche Erzeugnisse, verpackte Waren, Baustoffe und andere gemischte Fracht. Die 4-achsige Plattform bietet zudem zuverlässige Unterstützung für Fuhrparks mit häufigen Transportaufträgen.
WhatsApp: +86 16666583121
E-Mail: info@aeolusvehicle.com

Überblick

Flexible Seiten- und Heckbeladung

Die einzelnen Seitenbordwände können geöffnet werden, um das Be- und Entladen von verschiedenen Seitenpositionen aus zu ermöglichen.

Die Hecktüren können vollständig geöffnet werden, um eine vollflächige Beladung von hinten zu ermöglichen, wodurch der Umgang mit langen Materialien und Gabelstaplerarbeiten erleichtert wird.

Die seitlichen und hinteren Öffnungen ermöglichen gemeinsam die Handhabung von Sackware, palettierten und unregelmäßig geformten Gütern.

Zuverlässige Konstruktion, einfache Bedienung

Stabile untere Seitenwände bieten Sackware, verpackten und gemischten Gütern während des Transports seitlichen Halt.
Die obere Gitterwand erhöht die effektive Rückhaltehöhe für höhere oder großvolumige Güter und gewährleistet die Belüftung.
Waagerechte Querstreben und vertikale Pfosten bieten praktische Befestigungspunkte für Seile, Gurte und Planen.

Vorteile

12,5-m-3-Achs-Pritschenauflieger

      Stützwinden

Stützwinden sorgen für ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine abgekoppelt sind. Vertreten durch renommierte Marken wie JOST und FUWA.

Königszapfen

Der abnehmbare Königszapfen verbindet den Sattelauflieger mit der Zugmaschine und ermöglicht beim Transport eine flexible Lenkung sowie eine stabile Lastübertragung.

Königszapfen_Ergebnis
Reifen

      Schwerlastreifen

Sie sind für den Schwerlasttransport ausgelegt und gewährleisten eine stabile Haftung. Ihre lange Lebensdauer und Eignung für verschiedenste anspruchsvolle Straßenverhältnisse tragen wirksam zur Senkung der Betriebskosten bei.

Standard-Werkzeugkasten

Der robuste Standard-Werkzeugkasten ermöglicht den einfachen Transport von Reparaturwerkzeugen unterwegs. Sein kompaktes und langlebiges Design stellt sicher, dass Sie jederzeit und überall für Wartungsarbeiten ausgestattet sind.

12,5-m-3-Achs-Pritschenauflieger

Technische Daten

Produktname

4-achsiger Gitter-Sattelauflieger

Taragewicht

8750KG

Nutzlast

55000KG

Zulässiges Gesamtgewicht

68800KG

Kastenabmessungen

12500*2500*800+800   mm

Hauptträger

Oberer Flansch 14 mm, unterer Flansch 16 mm, Stegblech 8 mm

Achsen

3 ×16T

Reifen

16 × Triangle 12R22.5 schlauchlose Reifen

Felgen

12 × 9.0, 16mm

Blattfedern

10×90mm×13mm

Stützvorrichtung

28T

Königszapfen

90# JOST

Bremsventil

WABCO

Federung

Mechanische Federung


Anwendung

Werkskapazitäten & Versand

Automatische Schweißroboter

Roboterschweißen erzeugt feste, rissbeständige Trägerschweißnähte für stabile Aufliegerrahmen.

CNC-Großschneidemaschine

Der Präzisions-CNC-Zuschnitt gewährleistet glatte, gleichmäßige Stahlzuschnitte für Aufliegerkomponenten.

Versand von Sattelaufliegern

Sattelauflieger werden als Stückgut mit Stückgutfrachtern verschifft, um eine kostengünstige und unbeschädigte Lieferung weltweit zu gewährleisten.

Automatische Schweißroboter CNC-Großschneidemaschine Versand von Sattelaufliegern

Werkskapazitäten & Versand

Automatische Schweißroboter

Automatische Schweißroboter

Roboterschweißen erzeugt feste, rissbeständige Trägerschweißnähte für stabile Aufliegerrahmen.

CNC-Großschneidemaschine

CNC-Großschneidemaschine

Der Präzisions-CNC-Zuschnitt gewährleistet glatte, gleichmäßige Stahlzuschnitte für Aufliegerkomponenten.

Versand von Sattelaufliegern

Versand von Sattelaufliegern

Sattelauflieger werden als Stückgut mit Stückgutfrachtern verschifft, um eine kostengünstige und unbeschädigte Lieferung weltweit zu gewährleisten.

FAQ

A：

Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.

A：

Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).

A：

Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.

A：

Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.

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