Heißer Bitumen-Tank-Sattelauflieger

Heißer Bitumen-Tank-Sattelauflieger

Dieser heiße Bitumen-Tank-Sattelauflieger ist mit einer Wärmedämmschicht und einem Heizsystem ausgestattet, das das Bitumen während des Langstreckentransports flüssig hält und speziell für den Transport von heißem Bitumen in großen Mengen konzipiert ist.
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Überblick

Kundenspezifisches Wärmetransportdesign

Dieser beheizte Bitumen-Tankauflieger ermöglicht individuell anpassbare Tankvolumina, Heizmodi und Isolierstärken, um den lokalen Anforderungen im Straßen- und Baustellenverkehr gerecht zu werden. Die unabhängige Heizzirkulation verhindert das Erstarren des Bitumens während langer Transporte und eignet sich somit für den Transport von flüssigem Asphalt bei allen Witterungsbedingungen.

Robuste wärmespeichernde Tankkonstruktion

Der aus dickem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigte und mit vollständigen Wärmedämmschichten versehene Tankwagen verfügt über eine zuverlässige, abgedichtete Konstruktion für die sichere Lieferung von heißem Bitumen. Das serienmäßige Zweileitungsbremssystem mit stabilem Heizkreislauf gewährleistet geringen Wartungsaufwand und einen gleichmäßigen Betrieb unter hoher Last bei Straßenbauprojekten.

Vorteile

Hochfester Stahl

Hergestellt aus hochfestem Stahl mit verstärkter Hauptträgerstruktur für bessere Haltbarkeit und den Transport schwerer Fracht.

Geeignet für afrikanische Straßen

Speziell für raue afrikanische Straßenbedingungen mit verstärktem Fahrgestell und langlebigem Federungssystem entwickelt.

Zuverlässige Achsleistung

Ausgestattet mit zuverlässigen Achssystemen für stabilen Schwerlasttransport und reduzierte Wartungshäufigkeit.

Lange Lebensdauer

Langlebige Anhängerstruktur und zuverlässige Komponenten helfen, Wartungskosten zu senken und die Lebensdauer zu verlängern.

OEM-Anpassung

Angepasste Achskonfiguration, Federungssystem und Anhängerabmessungen sind entsprechend den Transportanforderungen verfügbar.

Exporterfahrung

Umfangreiche Exporterfahrung in Äthiopien, Dschibuti, Tansania, Kenia, Sambia und anderen afrikanischen Märkten.

Spezifikationen

Abmessungen

12500 mm(Length) x 2500   mm(Length) x 4000mm(Height)

Tankvolumen

40,000 liters

Tankmaterial

Q235B Kohlenstoffstahl

Entladung

3"or 4"Kugelhähne

Entladeleitungen

4"Gummischlauch, 2 Einheiten, 6 Meter/Stück

Haupträger

Q345B-Stahl gefertigte I-Träger

Abstützbeine

Jost zweistufiges Abstützbein, Kurbel auf der Fahrerseite

Achsen

3 Achsen, 16T

Federungen

Mechanische Federung

Bremssystem

WABCO


Anwendung

Fertigungsstärke & Versand

Schweißarbeitsstation für sondergeformte Umfangsnähte

Gewährleistet tiefen Einbrand, ein glattes Nahtbild und zuverlässige Dichtleistung, um Leckagen zu verhindern.

Tank-Walz- und Formmaschine

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, reduziert Verformungen und gewährleistet eine stabile Fahrzeugqualität.

Versand von Kraftstofftankern

Kraftstofftanker werden sicher auf das Schiff verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

Schweißarbeitsstation für sondergeformte Umfangsnähte Tank-Walz- und Formmaschine Versand von Kraftstofftankern

Fertigungsstärke & Versand

Schweißarbeitsstation für sondergeformte Umfangsnähte

Schweißarbeitsstation für sondergeformte Umfangsnähte

Gewährleistet tiefen Einbrand, ein glattes Nahtbild und zuverlässige Dichtleistung, um Leckagen zu verhindern.

Tank-Walz- und Formmaschine

Tank-Walz- und Formmaschine

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, reduziert Verformungen und gewährleistet eine stabile Fahrzeugqualität.

Versand von Kraftstofftankern

Versand von Kraftstofftankern

Kraftstofftanker werden sicher auf das Schiff verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

Häufige Fragen

A:

Die Produktionszeit hängt normalerweise vom Anhängermodell, der Menge und den Anpassungsanforderungen ab. Standardmodelle sind in der Regel schneller zu produzieren.

A:

Auflieger werden je nach Aufliegertyp, Zielhafen und Versandkosten in der Regel per Massengut, Ro-Ro-Schiff oder per Container versendet.

A:

Wir können je nach Kundenanforderungen gängige Achs- und Federungsoptionen wie FUWA, BPW, mechanische Federung, Luftfederung und Schwerlastfederung anbieten.

A:

Die Ladefähigkeit hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Kapazitäten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen, 60 Tonnen und schwerere Ausführungen für Spezialtransporte.

A:

Ja. Wir können den Anhänger entsprechend Ihren Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich Tragfähigkeit, Anzahl der Achsen, Federungsart, Reifentyp, Anhängergröße und lokalen Straßenbedingungen.

A:

Wir liefern verschiedene Arten von Sattelanhängern, darunter Pritschenanhänger, Tiefladeranhänger, Tankanhänger für Kraftstoff, Kippanhänger, Güteranhänger und Containerchassis-Anhänger.

A:

Wir bieten flexible Versandoptionen an, einschließlich FOB China Port und CIF (Cost, Insurance, and Freight) an Ihren angegebenen Bestimmungsort.

A:

Unsere Standardzahlungsbedingung ist 100% T/T. Eine Anzahlung von 30% ist im Voraus erforderlich, um die Produktion zu starten, wobei die verbleibenden 70% vor dem Versand zu zahlen sind.

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