40.000-L-beheizter Bitumen-Tankauflieger

40.000-L-beheizter Bitumen-Tankauflieger

Dieser beheizte Bitumen-Tankauflieger ist mit einer Wärmedämmschicht und einem Heizsystem ausgestattet, das das Bitumen während des Langstreckentransports flüssig hält. Er wurde speziell für die Lieferung von heißem Bitumen in großen Mengen entwickelt.
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Überblick

Maßgeschneidertes Thermotransportdesign

Dieser beheizte Bitumentankauflieger unterstützt individuell anpassbare Tankvolumina, Heizmethoden und Isolierungsstärken, um den lokalen Anforderungen an Straßenbau und Baustellenbelieferung gerecht zu werden. Eine unabhängige Heizzirkulation verhindert die Erstarrung des Bitumens während langer Transporte und ermöglicht den Flüssigasphalttransport bei jeder Witterung.

Robuste wärmeisolierte Tankstruktur

Der Tankauflieger ist aus dickem korrosionsbeständigem Stahl gefertigt und mit vollständigen Wärmedämmschichten ausgestattet. Seine zuverlässige, abgedichtete Struktur gewährleistet den sicheren Transport von heißem Bitumen. Das serienmäßige Zweileitungsbremssystem mit stabilem Heizkreislauf sorgt für geringen Wartungsaufwand und einen zuverlässigen Betrieb unter hoher Last bei Straßenbauprojekten.

Vorteile

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

      Kraftstoffablassventil

Das Auslassventil nach französischem Typ gewährleistet eine reibungslose Kraftstoffentladung, einfache Bedienung und ein geringeres Leckagerisiko.

Notablassventil unten

Das Notfall-Bodenventil nach europäischem Standard unterbricht im Notfall schnell den Kraftstofffluss und trägt dazu bei, Leckagen zu verhindern und die Sicherheit zu erhöhen.

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung
3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

      Stützbeine

Die Abstellstütze ermöglicht ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine getrennt sind. Die Marke kann individuell angepasst werden. Vertreten durch professionelle Marken wie JOST und FUWA.

Standard-Werkzeugkasten

Ausgestattet mit einem serienmäßigen robusten Werkzeugkasten, der das Mitführen von Reparaturwerkzeugen unterwegs erleichtert. Das kompakte und langlebige Design stellt sicher, dass Ihre Wartungsanforderungen jederzeit und überall erfüllt werden.

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung
3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

      Schwerlastreifen

Für Schwerlasttransporte konzipiert und sorgt für zuverlässige Bodenhaftung. Verfügt über eine verlängerte Lebensdauer und passt sich verschiedenen komplexen Straßenbedingungen an, wodurch die Betriebskosten effektiv gesenkt werden. Wir können Anpassungen an Ihre spezifischen Anforderungen vornehmen.

Mannlochdeckel

Der Mannlochdeckel nach europäischem Standard bietet zuverlässige Abdichtung und Druckschutz und erhöht die Sicherheit beim Kraftstofftransport.

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

Technische Daten

Abmessungen

12500 mmx 2500 mm x 4000mm

Tankvolumen

40.000 Liter

Tankmaterial

Q235B-Kohlenstoffstahl

Entleerung

3"- oder 4"-Kugelhähne

Entleerungsrohre

4"-Gummischlauch, 2 Stück, jeweils 6 Meter

Hauptträger

Geschweißte I-Träger aus Q345B-Stahl

Stützbeine

Jost-Zweigang-Stützbein, Kurbel auf der Fahrerseite

Achsen

3 Achsen, 16 t

Federung

Mechanische Federung

Bremssystem

WABCO


Anwendung

Fertigungsstärke & Versand

Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte

Gewährleistet eine tiefe Schweißnahtdurchdringung, ein glattes Schweißnahtbild und eine zuverlässige Dichtleistung, um Leckagen zu verhindern.

Tankwalz- und Formmaschine

Formt den Tankkörper und die Schwallplatten in einem Arbeitsgang, reduziert Verformungen und gewährleistet eine gleichbleibende Fahrzeugqualität.

Versand von Kraftstofftankwagen

Kraftstofftankwagen werden sicher auf das Schiff verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte Tankwalz- und Formmaschine Versand von Kraftstofftankwagen

Fertigungsstärke & Versand

Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte

Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte

Gewährleistet eine tiefe Schweißnahtdurchdringung, ein glattes Schweißnahtbild und eine zuverlässige Dichtleistung, um Leckagen zu verhindern.

Tankwalz- und Formmaschine

Tankwalz- und Formmaschine

Formt den Tankkörper und die Schwallplatten in einem Arbeitsgang, reduziert Verformungen und gewährleistet eine gleichbleibende Fahrzeugqualität.

Versand von Kraftstofftankwagen

Versand von Kraftstofftankwagen

Kraftstofftankwagen werden sicher auf das Schiff verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

FAQ

A:

Die Produktionszeit hängt normalerweise vom Anhängermodell, der Menge und den Anpassungsanforderungen ab. Standardmodelle sind in der Regel schneller zu produzieren.

A:

Auflieger werden je nach Aufliegertyp, Zielhafen und Versandkosten in der Regel per Massengut, Ro-Ro-Schiff oder per Container versendet.

A:

Wir können je nach Kundenanforderungen gängige Achs- und Federungsoptionen wie FUWA, BPW, mechanische Federung, Luftfederung und Schwerlastfederung anbieten.

A:

Die Ladefähigkeit hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Kapazitäten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen, 60 Tonnen und schwerere Ausführungen für Spezialtransporte.

A:

Ja. Wir können den Anhänger entsprechend Ihren Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich Tragfähigkeit, Anzahl der Achsen, Federungsart, Reifentyp, Anhängergröße und lokalen Straßenbedingungen.

A:

Wir liefern verschiedene Arten von Sattelanhängern, darunter Pritschenanhänger, Tiefladeranhänger, Tankanhänger für Kraftstoff, Kippanhänger, Güteranhänger und Containerchassis-Anhänger.

A:

Wir bieten flexible Versandoptionen an, einschließlich FOB China Port und CIF (Cost, Insurance, and Freight) an Ihren angegebenen Bestimmungsort.

A:

Unsere Standardzahlungsbedingung ist 100% T/T. Eine Anzahlung von 30% ist im Voraus erforderlich, um die Produktion zu starten, wobei die verbleibenden 70% vor dem Versand zu zahlen sind.

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