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40.000-l-beheizter Bitumen-Tankauflieger

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40.000-l-beheizter Bitumen-Tankauflieger

Dieser beheizte Bitumen-Tankauflieger mit 40.000 l Fassungsvermögen ist für den Transport großer Mengen heißen Bitumens ausgelegt. Er eignet sich für Straßenbau- und Asphaltversorgungsprojekte. Ausgestattet mit einem Heizsystem und einer Isolierschicht hält er das Bitumen während des Langstreckentransports flüssig.
WhatsApp: +86 16666583121
E-Mail: info@aeolusvehicle.com

Überblick

Wärmetransportkonzept

Die unabhängige Heizungszirkulation läuft während langer Transporte kontinuierlich, um ein Abkühlen und Erstarren des Bitumens zu verhindern, sodass der Auflieger für den Transport von Flüssigasphalt bei allen Wetterbedingungen geeignet ist. Die Heizeinstellungen können an unterschiedliche Einsatzbedingungen angepasst werden und tragen zusammen mit der stabilen Isolierung dazu bei, eine gleichmäßige Bitumentemperatur im Tank aufrechtzuerhalten und Schwierigkeiten beim Entladen zu reduzieren.

Robuste wärmeisolierende Tankstruktur

Der Tank besteht aus dickem, korrosionsbeständigem Stahl und verfügt über eine vollständige Wärmedämmung sowie eine zuverlässige abgedichtete Struktur, sodass er heißen Bitumen sicher transportieren kann. Das Zweileitungs-Bremssystem und der stabile Heizkreislauf unterstützen einen kontinuierlichen Betrieb unter hoher Last und tragen dazu bei, die Wartungskosten zu reduzieren. Der obere Laufsteg ermöglicht eine einfache tägliche Inspektion und Bedienung und verfügt über eine rutschhemmende Ausführung für sicherere Arbeiten auf dem Tankdach.

Vorteile

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Kraftstoff-Ablassventil

Das Ablassventil französischer Bauart gewährleistet ein reibungsloses Entladen des Kraftstoffs, eine einfache Bedienung und ein geringeres Leckagerisiko.

Boden-Notabsperrventil

Das Boden-Notabsperrventil nach europäischem Standard unterbricht den Kraftstofffluss im Notfall schnell und trägt dazu bei, Leckagen zu verhindern und die Sicherheit zu erhöhen.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger
3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Stützwinden

Das Stützfahrwerk ermöglicht ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine getrennt sind. Die Marke kann individuell angepasst werden. Es werden professionelle Marken wie JOST und FUWA verwendet.

Standard-Werkzeugkasten

Wird mit einem stabilen Standard-Werkzeugkasten geliefert, in dem Reparaturwerkzeuge bequem unterwegs mitgeführt werden können. Das kompakte und langlebige Design stellt sicher, dass Ihre Wartungsanforderungen jederzeit und überall erfüllt werden.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger
3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Schwerlastreifen

Für den Transport schwerer Lasten ausgelegt und mit sicherem Halt ausgestattet. Die lange Lebensdauer und die Anpassungsfähigkeit an verschiedene komplexe Straßenverhältnisse tragen wirksam zur Senkung der Betriebskosten bei. Wir können das Produkt entsprechend Ihren spezifischen Anforderungen individuell anpassen.

Mannlochdeckel

Der Mannlochdeckel nach europäischem Standard bietet zuverlässige Abdichtung und Druckschutz und erhöht die Sicherheit beim Kraftstofftransport.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

Technische Daten

Abmessungen

12500 mmx 2500 mm x 4000mm

Tankvolumen

40,000 Liter

Tankmaterial

Q235B-Kohlenstoffstahl

Entleerung

3"- oder 4"-Kugelhähne

Entleerungsleitungen

4"-Gummischlauch, 2 Stück, jeweils 6 Meter

Hauptträger

Gefertigte I-Träger aus Q345B-Stahl

Abstützungen

Jost-Zweigang-Abstützung, Kurbel auf der Fahrerseite

Achsen

3 Achsen, 16T

Federungen

Mechanische Federung

Bremssystem

WABCO


Anwendung

Werkskapazitäten & Versand

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.

Versand von Tankfahrzeugen

Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen Walz- und Umformmaschine für Tanks Versand von Tankfahrzeugen

Werkskapazitäten & Versand

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.

Versand von Tankfahrzeugen

Versand von Tankfahrzeugen

Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

FAQ

A：

Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.

A：

Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).

A：

Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.

A：

Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.

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