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3-Achs-40-Fuß-Containerchassis-Sattelauflieger

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3-Achs-40-Fuß-Containerchassis-Sattelauflieger

Dieser 3-achsige 40-Fuß-Containerchassis-Sattelauflieger wurde speziell für den Transport von Standard-40-Fuß-ISO-Containern entwickelt. Er ist aus hochfestem Stahl gefertigt und vollständig mit Portalkränen und Reachstackern kompatibel. Er dient als zentrale Ausrüstung für den Container-Nahverkehr in Häfen, die intermodale Inlandlogistik und die Tür-zu-Tür-Containerdistribution.
WhatsApp: +86 16666583121
E-Mail: info@aeolusvehicle.com

Überblick

Effizienter intermodaler Hafen- und Inlandtransport

Das speziell für 40-ft-Standardcontainer ausgelegte Chassis sichert die Ladung zuverlässig mit hochbelastbaren Twistlocks und gewährleistet so einen stabilen und sicheren Transport unter unterschiedlichen Straßenbedingungen.

Die offene Skelettbauweise ermöglicht einen reibungslosen Einsatz mit Hafenumschlaganlagen, beschleunigt den Containerumschlag und maximiert die Betriebseffizienz.

Es verbindet effektiv See-, Straßen- und Schienennetze und ist damit eine optimale Lösung für die intermodale Logistik und Containerflotten im Hafenhinterland.

Robuste Konstruktion & kostengünstiger Flottenbetrieb

Die aus verstärkten Hauptträgern aus hochfestem Stahl gefertigte Chassisstruktur bietet außergewöhnliche Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht. So lässt sich die zulässige Nutzlast maximieren und der Kraftstoffverbrauch pro Fahrt senken.

Das bewährte 3-Achs-Fahrwerk und die einfache Rahmenkonstruktion erfordern nur minimalen täglichen Wartungsaufwand und bieten eine lange Lebensdauer.

Es ist ein äußerst kosteneffizientes Arbeitstier für den häufigen Containertransport über lange Strecken.

Vorteile

12,5-m-3-Achs-Pritschenauflieger

      Stützwinden

Stützwinden sorgen für ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine abgekoppelt sind. Vertreten durch renommierte Marken wie JOST und FUWA.

Königszapfen

Der abnehmbare Königszapfen verbindet den Sattelauflieger mit der Zugmaschine und ermöglicht beim Transport eine flexible Lenkung sowie eine stabile Lastübertragung.

Königszapfen_Ergebnis
Reifen

      Schwerlastreifen

Sie sind für den Schwerlasttransport ausgelegt und gewährleisten eine stabile Haftung. Ihre lange Lebensdauer und Eignung für verschiedenste anspruchsvolle Straßenverhältnisse tragen wirksam zur Senkung der Betriebskosten bei.

Standard-Werkzeugkasten

Der robuste Standard-Werkzeugkasten ermöglicht den einfachen Transport von Reparaturwerkzeugen unterwegs. Sein kompaktes und langlebiges Design stellt sicher, dass Sie jederzeit und überall für Wartungsarbeiten ausgestattet sind.

12,5-m-3-Achs-Pritschenauflieger

Technische Daten

Taragewicht

65000kg
Achsen3×13T
Reifen12×12R22.5
Felge12×9.00-22.5
FederungMechanische Federung
Blattfeder10×90(W)mm*13(Thickness)mm
KönigszapfenJOST-Marke, 2.0 oder 3.5
StützbeineJOST-Marke A300C
HauptträgerHöhe: 500 mm, obere Platte: 14 mm, Mittelplatte: 8 mm, untere Platte: 16 mm; Material: Q345B-Stahl.
BremszylinderWABCO-Relaisventil
Drehverschlüsse12 ISO-Drehverschlüsse


Anwendung

Werkskapazitäten & Versand

Automatische Schweißroboter

Roboterschweißen erzeugt feste, rissbeständige Trägerschweißnähte für stabile Aufliegerrahmen.

CNC-Großschneidemaschine

Der Präzisions-CNC-Zuschnitt gewährleistet glatte, gleichmäßige Stahlzuschnitte für Aufliegerkomponenten.

Versand von Sattelaufliegern

Sattelauflieger werden als Stückgut mit Stückgutfrachtern verschifft, um eine kostengünstige und unbeschädigte Lieferung weltweit zu gewährleisten.

Automatische Schweißroboter CNC-Großschneidemaschine Versand von Sattelaufliegern

Werkskapazitäten & Versand

Automatische Schweißroboter

Automatische Schweißroboter

Roboterschweißen erzeugt feste, rissbeständige Trägerschweißnähte für stabile Aufliegerrahmen.

CNC-Großschneidemaschine

CNC-Großschneidemaschine

Der Präzisions-CNC-Zuschnitt gewährleistet glatte, gleichmäßige Stahlzuschnitte für Aufliegerkomponenten.

Versand von Sattelaufliegern

Versand von Sattelaufliegern

Sattelauflieger werden als Stückgut mit Stückgutfrachtern verschifft, um eine kostengünstige und unbeschädigte Lieferung weltweit zu gewährleisten.

FAQ

A:

Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.

A:

Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).

A:

Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.

A:

Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.

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