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3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger
Überblick
Effizienter Transport, einfache Wartung
Die Tankstruktur in geteilter Bauweise vereinfacht die routinemäßige Inspektion und Wartung und reduziert Ausfallzeiten.
Das Fahrgestell mit geradem Rahmen verfügt über eine bewährte Konstruktion mit universell einsetzbaren Teilen und erleichtert dadurch die tägliche Wartung.
Das Fassungsvermögen von 45,000L reduziert Leerfahrten und steigert den Ertrag pro Fahrt.
Die 3-Achs-Anordnung verteilt die Last für den Transport schwerer Flüssigkeiten und sorgt für eine hohe tägliche Einsatzbereitschaft.
Für afrikanische Straßen entwickelt, sicher im Einsatz
Das hochbelastbare Fahrgestell und die verstärkte Federung absorbieren Stöße auf der Straße und sorgen für Stabilität im Fernverkehr.
Innenliegende Schwallwände reduzieren die Bewegung der Flüssigkeit beim Bremsen und in Kurven.
Der Tank verfügt über eine korrosionsbeständige Beschichtung; die Dichtungskonstruktion trägt dazu bei, das Austreten von Kraftstoff zu verhindern.
Standardmäßige Notabsperrventile und eine antistatische Erdung erfüllen die Anforderungen an die tägliche Transportsicherheit.
Vorteile
Kraftstoff-Ablassventil
Das Ablassventil französischer Bauart gewährleistet ein reibungsloses Entladen des Kraftstoffs, eine einfache Bedienung und ein geringeres Leckagerisiko.
Boden-Notabsperrventil
Das Notabsperrventil nach europäischem Standard sperrt den Kraftstofffluss im Notfall schnell ab und trägt so dazu bei, Leckagen zu verhindern und die Sicherheit zu erhöhen.
Stützwinden
Das Stützfahrwerk ermöglicht ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine getrennt sind. Die Marke kann individuell angepasst werden. Es werden professionelle Marken wie JOST und FUWA angeboten.
Standard-Werkzeugkasten
Der robuste Standard-Werkzeugkasten ermöglicht den einfachen Transport von Reparaturwerkzeugen unterwegs. Sein kompaktes und langlebiges Design stellt sicher, dass Sie jederzeit und überall für Wartungsarbeiten ausgestattet sind.
Schwerlastreifen
Für den Schwerlasttransport entwickelt, gewährleistet es einen stabilen Halt. Es zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer aus, ist für verschiedene komplexe Straßenbedingungen geeignet und reduziert dadurch effektiv die Betriebskosten. Wir können das Produkt an Ihre spezifischen Anforderungen anpassen.
Mannlochdeckel
Der Mannlochdeckel nach europäischem Standard verfügt über eine zuverlässige Abdichtung und einen wirksamen Druckschutz und erhöht dadurch die Sicherheit beim Kraftstofftransport.
Technische Daten
Anwendung
Werkskapazitäten & Versand
Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen
Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.
Walz- und Umformmaschine für Tanks
Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.
Versand von Tankfahrzeugen
Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.
Werkskapazitäten & Versand
Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen
Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.
Walz- und Umformmaschine für Tanks
Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.
Versand von Tankfahrzeugen
Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.
FAQ
Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.
Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).
Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.
Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.
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