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38000L Kraftstofftank-Sattelanhänger aus Aluminiumlegierung mit geradem Träger und geteiltem Aufbau

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38000L Kraftstofftank-Sattelanhänger aus Aluminiumlegierung mit geradem Träger und geteiltem Aufbau

Dieser 38.000-Liter-Kraftstofftank-Sattelanhänger verfügt über einen leichten Tankkörper aus Aluminiumlegierung und ein Fahrgestell mit geradem Träger sowie eine geteilte Mehrkammerstruktur. Er wurde speziell für den Massentransport von Benzin, Diesel und anderen raffinierten Mineralölprodukten entwickelt. Die Konstruktion aus Aluminiumlegierung reduziert das Leergewicht effektiv und erhöht die Nutzlast, während die unabhängigen, getrennten Kammern den gleichzeitigen Transport verschiedener Kraftstoffarten ermöglichen. Er ist eine optimale Wahl für die Belieferung von Tankstellen und die regionale Distribution raffinierter Ölprodukte.
WhatsApp: +86 16666583121
E-Mail: info@aeolusvehicle.com

Überblick

Flexible Kraftstofflieferung mit mehreren Kammern

Die unterteilte Kammerkonstruktion ermöglicht es dem Anhänger, verschiedene Kraftstoffsorten gleichzeitig ohne Kreuzkontamination zu transportieren und gemischte Lieferanforderungen in einer Fahrt zu erfüllen. Jede Kammer ist mit einem unabhängigen Be- und Entladerohrleitungssystem für einen effizienten separaten Betrieb ausgestattet. Vollständig konform mit den Vorschriften für den Gefahrguttransport gefertigt, ist er mit Sicherheitsventilen, Antistatikvorrichtungen und Notabschaltsystemen ausgestattet und eignet sich ideal für Versorgungsrouten mit mehreren Tankstellenstopps.

Leichte und kosteneffiziente Transportlösung

Der hochwertige Aluminiumlegierungstank bietet im Vergleich zu herkömmlichen Stahltankern eine bemerkenswerte Gewichtsreduzierung, erhöht die zulässige Nutzlast und senkt den Kraftstoffverbrauch pro Fahrt. Das Aluminiummaterial bietet zudem eine hervorragende Korrosionsbeständigkeit, verlängert die Lebensdauer des Tanks und reduziert die täglichen Wartungskosten. Die verstärkte Fahrgestellstruktur mit geradem Längsträger gewährleistet unter Volllastbedingungen eine stabile Tragfähigkeit und Fahrleistung und bringt langfristige wirtschaftliche Vorteile für Logistikflotten für raffinierte Erdölprodukte.

Vorteile

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

      Kraftstoffablassventil

Das Ablassventil französischer Bauart gewährleistet ein reibungsloses Ablassen des Kraftstoffs, eine einfache Bedienung und ein geringeres Leckagerisiko.

Notablassventil unten

Das Notablassventil unten nach europäischem Standard unterbricht im Notfall schnell den Kraftstofffluss und hilft, Leckagen zu verhindern sowie die Sicherheit zu erhöhen.

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung
3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

      Abstellstützen

Die Stützvorrichtung ermöglicht das stabile Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von Zugmaschinen abgekoppelt sind. Die Marke kann angepasst werden. Vertreten durch professionelle Marken wie JOST und FUWA.

Standard-Werkzeugkasten

Ausgestattet mit einem robusten Standard-Werkzeugkasten, der den Transport von Reparaturwerkzeugen unterwegs erleichtert. Das kompakte und langlebige Design stellt sicher, dass Ihre Wartungsanforderungen jederzeit und überall erfüllt werden.

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung
3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

      Schwerlastreifen

Für Schwerlasttransporte konzipiert und für einen stabilen Grip ausgelegt. Bietet eine längere Lebensdauer und passt sich an verschiedene komplexe Straßenbedingungen an, wodurch die Betriebskosten effektiv gesenkt werden. Wir können die Ausführung an Ihre spezifischen Anforderungen anpassen.

Mannlochdeckel

Mannlochdeckel nach europäischem Standard mit zuverlässiger Abdichtung und Druckschutz, der die Sicherheit beim Kraftstofftransport erhöht.

3-Achs-45000L-Kraftstofftankauflieger mit geradem Träger in geteilter Ausführung

Technische Daten

Artikel

Spezifikation

Tankmaterial

Aluminiumlegierung

Tankkörperwandstärke

5 mm

Stärke der Endplatten

6 mm

Achsen

3 × werkseitig bereitgestellte 13T

Reifen

12 × Triangle-Reifen 12R22.5

Felgen

12 × 9.00-22.5 Stahlfelgen

Königszapfen

90#

Bremsventil

WABCO

Stützfüße

28T

Blattfedern

10-blättrige Blattfedern, jedes Blatt 13 mm   dick × 90 mm breit

Federung

Mechanische Federung

Entladeschläuche

2×6m


Anwendung

Fertigungsstärke & Versand

Tankwalz- und Formmaschine

Formt den Tankkörper und die Schwallplatten in einem Arbeitsgang, reduziert Verformungen und gewährleistet eine gleichbleibende Fahrzeugqualität.

Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte

Gewährleistet eine tiefe Schweißnahtdurchdringung, ein glattes Schweißnahtbild und eine zuverlässige Dichtleistung, um Leckagen zu verhindern.

Versand von Kraftstofftankwagen

Kraftstofftankwagen werden sicher auf das Schiff verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

Tankwalz- und Formmaschine Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte Versand von Kraftstofftankwagen

Fertigungsstärke & Versand

Tankwalz- und Formmaschine

Tankwalz- und Formmaschine

Formt den Tankkörper und die Schwallplatten in einem Arbeitsgang, reduziert Verformungen und gewährleistet eine gleichbleibende Fahrzeugqualität.

Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte

Schweißarbeitsplatz für speziell geformte Umfangsnähte

Gewährleistet eine tiefe Schweißnahtdurchdringung, ein glattes Schweißnahtbild und eine zuverlässige Dichtleistung, um Leckagen zu verhindern.

Versand von Kraftstofftankwagen

Versand von Kraftstofftankwagen

Kraftstofftankwagen werden sicher auf das Schiff verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

FAQ

A:

Die Produktionszeit hängt normalerweise vom Anhängermodell, der Menge und den Anpassungsanforderungen ab. Standardmodelle sind in der Regel schneller zu produzieren.

A:

Auflieger werden je nach Aufliegertyp, Zielhafen und Versandkosten in der Regel per Massengut, Ro-Ro-Schiff oder per Container versendet.

A:

Wir können je nach Kundenanforderungen gängige Achs- und Federungsoptionen wie FUWA, BPW, mechanische Federung, Luftfederung und Schwerlastfederung anbieten.

A:

Die Ladefähigkeit hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Kapazitäten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen, 60 Tonnen und schwerere Ausführungen für Spezialtransporte.

A:

Ja. Wir können den Anhänger entsprechend Ihren Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich Tragfähigkeit, Anzahl der Achsen, Federungsart, Reifentyp, Anhängergröße und lokalen Straßenbedingungen.

A:

Wir liefern verschiedene Arten von Sattelanhängern, darunter Pritschenanhänger, Tiefladeranhänger, Tankanhänger für Kraftstoff, Kippanhänger, Güteranhänger und Containerchassis-Anhänger.

A:

Wir bieten flexible Versandoptionen an, einschließlich FOB China Port und CIF (Cost, Insurance, and Freight) an Ihren angegebenen Bestimmungsort.

A:

Unsere Standardzahlungsbedingung ist 100% T/T. Eine Anzahlung von 30% ist im Voraus erforderlich, um die Produktion zu starten, wobei die verbleibenden 70% vor dem Versand zu zahlen sind.

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