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4-Achs-Schwanenhals-Tankauflieger mit 45000L Fassungsvermögen

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4-Achs-Schwanenhals-Tankauflieger mit 45000L Fassungsvermögen

Dieser 4-achsige Kraftstofftank-Sattelauflieger mit einem Fassungsvermögen von 45000 Litern verfügt über einen Tankaufbau mit großem Fassungsvermögen und eine Schwanenhals-Fahrgestellkonstruktion. Er ist für den Transport großer Mengen Benzin, Diesel, Kerosin und anderer raffinierter Erdölprodukte ausgelegt. Er eignet sich für die Fernverkehrslogistik mit raffinierten Ölprodukten sowie für die Versorgung großer Tankstellen.
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E-Mail: info@aeolusvehicle.com

Überblick

Maximierte Effizienz bei der Massengutbeförderung

Das großvolumige Tankdesign mit 45000L erhöht die Kraftstoffliefermenge pro Fahrt erheblich, senkt effektiv die Transportkosten pro Einheit und verbessert die Effizienz des Logistikumschlags.

Das 4-achsige Schwerlastfahrwerk bietet eine ausreichende Tragfähigkeit und ermöglicht den Betrieb unter Volllast bei unterschiedlichsten Straßenbedingungen.

In Kombination mit einem unabhängigen Be- und Entleerungsleitungssystem sowie standardmäßigen Ventilbaugruppen ermöglicht es eine schnelle Anbindung an Ölterminals und Tankstellen und gewährleistet einen effizienten Betrieb bei der Verteilung großer Mengen raffinierter Ölprodukte.

Schwanenhalskonstruktion für stabilen & sicheren Transport

Das optimierte Schwanenhals-Fahrgestelldesign senkt den Gesamtschwerpunkt des Tankaufliegers und verbessert dadurch die Wankstabilität und Fahrsicherheit erheblich, insbesondere in Autobahnkurven und auf Langstrecken.

Die 4-Achs-Anordnung verteilt das Ladungsgewicht gleichmäßig über den Rahmen, reduziert die Fahrgestellbelastung und verbessert die Laufruhe.

Ausgestattet mit Sicherheitsüberdruckventilen, Antistatikvorrichtungen und Notabschaltsystemen erfüllt der Tankauflieger vollständig die Vorschriften für den Gefahrguttransport und bietet zuverlässige, wartungsarme Leistung für den langfristigen Flottenbetrieb.

Vorteile

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Kraftstoff-Ablassventil

Das Ablassventil französischer Bauart gewährleistet ein reibungsloses Entladen des Kraftstoffs, eine einfache Bedienung und ein geringeres Leckagerisiko.

Boden-Notabsperrventil

Das Notabsperrventil nach europäischem Standard sperrt den Kraftstofffluss im Notfall schnell ab und trägt so dazu bei, Leckagen zu verhindern und die Sicherheit zu erhöhen.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger
3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Stützwinden

Das Stützfahrwerk ermöglicht ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine getrennt sind. Die Marke kann individuell angepasst werden. Es werden professionelle Marken wie JOST und FUWA angeboten.

Standard-Werkzeugkasten

Der robuste Standard-Werkzeugkasten ermöglicht den einfachen Transport von Reparaturwerkzeugen unterwegs. Sein kompaktes und langlebiges Design stellt sicher, dass Sie jederzeit und überall für Wartungsarbeiten ausgestattet sind.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger
3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Schwerlastreifen

Für den Schwerlasttransport entwickelt, gewährleistet es einen stabilen Halt. Es zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer aus, ist für verschiedene komplexe Straßenbedingungen geeignet und reduziert dadurch effektiv die Betriebskosten. Wir können das Produkt an Ihre spezifischen Anforderungen anpassen.

Mannlochdeckel

Der Mannlochdeckel nach europäischem Standard verfügt über eine zuverlässige Abdichtung und einen wirksamen Druckschutz und erhöht dadurch die Sicherheit beim Kraftstofftransport.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

Technische Daten

Position

Spezifikation

Tankmaterial

Kohlenstoffstahl

Tankwandstärke

5 mm

Stärke der Endplatten

6 mm

Mannlochdeckel

Schachtabdeckungen nach europäischem Standard

Achsen

4 × werkseitig gelieferte 13T

Reifen

16 × Triangle 12R22.5-Reifen

Felgen

16 × 9.00-22.5-Stahlfelgen

Königszapfen

90#

Bremsventil

WABCO

Stützvorrichtung

28T

Blattfedern

10-lagige Blattfedern, jedes Blatt 13 mm dick × 90 mm breit

Federung

Mechanische Federung

Entleerungsschläuche

2×6 m

Alle Anhängerspezifikationen können entsprechend dem Ladungstyp, den Straßenbedingungen und den Transportanforderungen in verschiedenen afrikanischen Ländern angepasst werden.


Anwendung

Werkskapazitäten & Versand

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.

Versand von Tankfahrzeugen

Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

Walz- und Umformmaschine für Tanks Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen Versand von Tankfahrzeugen

Werkskapazitäten & Versand

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.

Versand von Tankfahrzeugen

Versand von Tankfahrzeugen

Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

FAQ

A:

Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.

A:

Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).

A:

Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.

A:

Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.

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