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3-achsiger 60.000-Liter-Tankauflieger mit Schwanenhals für Kraftstoff

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3-achsiger 60.000-Liter-Tankauflieger mit Schwanenhals für Kraftstoff

Dieser 3-achsige Tankauflieger mit 60.000 Litern Fassungsvermögen und Schwanenhals ist für den Transport großer Kraftstoffmengen in Afrika ausgelegt. Er eignet sich für Langstreckentransporte und den Transfer zwischen Tanklagern. Die Schwanenhalskonstruktion senkt den Schwerpunkt, verbessert die Stabilität und verringert bei voller Beladung die Kippgefahr. Er ist eine zuverlässige Wahl für den Mineralölvertrieb und die Kraftstoffversorgung.
WhatsApp: +86 16666583121
E-Mail: info@aeolusvehicle.com

Überblick

Mehr Kraftstoff, geringere Kosten

Der 60.000-L-Tank transportiert pro Fahrt mehr Kraftstoff und reduziert dadurch die Anzahl der Fahrten.

Mehrere Kammern ermöglichen den gleichzeitigen Transport von Diesel und Benzin.

Die Dreiachs-Ausführung trägt schwere Flüssigkeitsladungen und trägt dazu bei, die örtlichen Gewichtsvorschriften einzuhalten.

Der Transport großer Mengen senkt die Lieferkosten pro Liter und steigert die Rendite.

Sicher unterwegs, einfach zu bedienen

Innenliegende Schwallbleche reduzieren die Flüssigkeitsbewegung beim Bremsen oder in Kurven und sorgen für bessere Stabilität.

Der niedrige Schwerpunkt verbessert die Balance und Kontrolle an Hängen und in Kurven.

Das hochfeste Stahlchassis verfügt über eine Korrosionsschutzbeschichtung und ist für heiße, staubige Bedingungen ausgelegt.

Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören Notabsperrventile, antistatische Erdung und Feuerlöscher.

Vorteile

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Kraftstoff-Ablassventil

Das Ablassventil französischer Bauart gewährleistet ein reibungsloses Entladen des Kraftstoffs, eine einfache Bedienung und ein geringeres Leckagerisiko.

Boden-Notabsperrventil

Das Notabsperrventil nach europäischem Standard sperrt den Kraftstofffluss im Notfall schnell ab und trägt so dazu bei, Leckagen zu verhindern und die Sicherheit zu erhöhen.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger
3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Stützwinden

Das Stützfahrwerk ermöglicht ein stabiles Abstellen und Anheben von Sattelaufliegern, wenn diese von der Zugmaschine getrennt sind. Die Marke kann individuell angepasst werden. Es werden professionelle Marken wie JOST und FUWA angeboten.

Standard-Werkzeugkasten

Der robuste Standard-Werkzeugkasten ermöglicht den einfachen Transport von Reparaturwerkzeugen unterwegs. Sein kompaktes und langlebiges Design stellt sicher, dass Sie jederzeit und überall für Wartungsarbeiten ausgestattet sind.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger
3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

      Schwerlastreifen

Für den Schwerlasttransport entwickelt, gewährleistet es einen stabilen Halt. Es zeichnet sich durch eine lange Lebensdauer aus, ist für verschiedene komplexe Straßenbedingungen geeignet und reduziert dadurch effektiv die Betriebskosten. Wir können das Produkt an Ihre spezifischen Anforderungen anpassen.

Mannlochdeckel

Der Mannlochdeckel nach europäischem Standard verfügt über eine zuverlässige Abdichtung und einen wirksamen Druckschutz und erhöht dadurch die Sicherheit beim Kraftstofftransport.

3-achsiger 45.000-Liter-Kraftstofftankauflieger in geteilter Ausführung mit geradem Längsträger

Technische Daten

Artikel

Spezifikation

Tankmaterial

Kohlenstoffstahl

Tankkörperwandstärke

6 mm

Stärke der Endplatten

6 mm

Kammern

5

Ventilsystem

5-faches API-Ventilsystem

Mannlochdeckel

5 Mannlochdeckel nach europäischem Standard

Notventil

5 Boden-Notventile

Achsen

3 × werkseitig gelieferte 13T

Reifen

12 × Triangle 12R22.5-Reifen

Felgen

12 × 9.00-22.5-Stahlfelgen

Königszapfen

90#

Bremsventil

WABCO

Stützvorrichtung

28T

Blattfedern

10-lagige Blattfedern, jedes Blatt 13 mm dick × 90 mm breit

Federung

Mechanische Federung

Entleerungsschläuche

2×6 m

Alle   Anhängerspezifikationen können je nach Ladungsart, Straßenverhältnissen und Transportanforderungen in verschiedenen afrikanischen Ländern angepasst werden.


Anwendung

Werkskapazitäten & Versand

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.

Versand von Tankfahrzeugen

Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen Walz- und Umformmaschine für Tanks Versand von Tankfahrzeugen

Werkskapazitäten & Versand

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Schweißarbeitsstation für umlaufende Nähte an Sonderformen

Sie gewährleistet eine tiefe Einbrandtiefe, ein gleichmäßiges Nahtbild und eine zuverlässige Dichtheit, um Leckagen zu verhindern.

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Walz- und Umformmaschine für Tanks

Formt den Tankkörper und die Schwallbleche in einem Arbeitsgang, wodurch Verformungen reduziert und eine gleichbleibende Fahrzeugqualität gewährleistet werden.

Versand von Tankfahrzeugen

Versand von Tankfahrzeugen

Die Tankfahrzeuge werden sicher an Bord des Schiffes verladen, um einen sicheren und zuverlässigen internationalen Seetransport zu gewährleisten.

FAQ

A:

Die Produktionszeit hängt in der Regel vom Anhängermodell, der Menge und den individuellen Anforderungen ab. Standardmodelle lassen sich in der Regel schneller herstellen.

A:

Wir akzeptieren Zahlungen per telegraphischer Überweisung (T/T) und Akkreditiv (L/C).

A:

Die Nutzlast hängt vom Anhängertyp und der Konfiguration ab. Übliche Nutzlasten sind 40 Tonnen, 50 Tonnen und 60 Tonnen sowie Ausführungen für höhere Lasten im Spezialtransport.

A:

Ja. Wir können den Anhänger an Ihre Transportanforderungen anpassen, z. B. hinsichtlich der Ladekapazität, der Anzahl der Achsen, des Federungstyps, des Reifenmodells, der Anhängerabmessungen und der örtlichen Straßenverhältnisse.

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